报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料，而报废汽车拆解工则能决定这些材料再回收利用率，同时也是报废厂经济效益高不高的关键人物之一。为了让大家更了解报废汽车拆解行业，给大家详细讲解一下汽车报废拆解厂的利润来源有哪些？

汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。目前拆解厂的盈利模式大致可以分为：政府补贴、零件再造、变卖材料三个部分。

1、零件再造：也称为拆车件，报废汽车拆解后能正常工作的零部件会被拆解下来，换掉易损件，重新上生产线进行再制造，检测合格后流入修理厂或者配件厂。拆车件与原配件在功能上基本无异，但是价格低廉。据中华汽车网校的了解，在美国配件市场中，有80%左右的配件是拆车件和再制造件，而在国内这个比例基本是反过来的。

2、变卖材料：机动车报废后，会送至汽车拆解厂回收，不能正常使用的会被当废品卖掉。其中，汽车拆解厂主要就是靠拆解机动车，变卖其中的金属和非金属材料赚钱。不能买的则会直接填埋处理。

3、政府补贴：除此之外，政府还会给予汽车拆解企业相应的补贴，以促进行业良性发展。不同的地区补贴政策不一样，具体可以咨询当地相关管理部门。

国内拆解厂资质是受国家控制的，一般地级市有1、2家，省会3、4家，但有些地方也只有1家，基本上属于垄断企业，所以拆解厂收购旧车的成本大多不高，也没有拍卖这种竞争方式，可以说是一个稳赚不赔的产业。不过现在开办汽车报废拆解厂除了相关的资质办理，对持证汽车报废拆解工人数也是有要求的，如果想了解相关信息，可以留言交流。

报废汽车拆解可有效地提高再生资源利用率，符合我国绿色可持续发展的理念，随着我国汽车更新迭代速度加快，可以预见未来报废汽车拆解行业在我国会有广阔的市场前景，将会成为极具发展潜力的行业之一。

开一家报废汽车拆解企业需要多少投资预算？

第一：注册营业执照，经营范围包括报废汽车拆解回收（交给会计公司几百元的费用）

第二：立项，有的地方需要提交立项报告，找专业人员做立项报告，费用在2000-10000费用不等。（有些地方直接在项目监管平台立项，不需要任何费用）

第三：环评，环评需要找第三方机构费用在3W～12W不等，环评尽量找当地环评机构，他们了解当地的机制，做环评得心应手！

第四：安评，消防等，有地方不需要消防验收，有地方需要消防验收费用差距很大，最低2W左右，最高可达30W左右，根据当地审核机制来定！

第五：厂房租赁费用一年20W左右，有的地方高达100W，有的地方需要买断，费用根据当地实际情况为准，厂房和场地硬化（大部分都是钢结构）费用大体在100～300W左右，根据厂房面积要求不一样，投资不一祥！

第六：设备，设备部分设备可以租赁，采购二手，按照全新价格和根据汽车拆解产能不一样，还有流水线和非流水线也有很大区别，效能不一样，投资在100～400W左右不等！

第七：其他人工费用，和各项手续协调，资料整理等在20W～50W左右！