锂电池被广泛应用于消费设备、汽车、储能等领域。如何处理废旧电池，成为终端电池生产商们共同面临的问题。近年，随着新能源汽车电池寿命接近尾声，首次动力电池退役潮即将到来。而由于新能源汽车近年来的飞速发展，动力电池退役量将逐年增加，综合多份报告数据，2025 年退役动力锂电池将达到140GWh左右。参照全球多国的电池退役政策，电动车厂商、电池制造商依次成为回收责任主体。

根据报告表明：一个锂离子电池内平均含钴离子12%-18%，锂离子1.2%-1.8%，铜离子8%-10%，铝离子4%-8%，壳体合金占30%。我们先以钴金属为例子，一个重量大约为40克的锂离子电池，内有钴大约6克（约为15%），如果我们按每年将会淘汰1亿只锂电池算，单钴离子就能回收大约600T，而且锂离子电池内钴的含量与钴精矿相比含量还高。所以我们由此可见，如果对锂离子电池有效回收，就可缓解金属资源的短缺一大难题。况且破碎处理锂离子电池可以回收多种金属，据目前市场行情来看，锂电池破碎处理设备会有可观的经济效益。

随着锂电池应用得越来越广泛，回收锂电池中的有价金属、减少对环境造成的污染、缓解资源匮乏等问题，具有重要的社会意义和经济意义。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液，如果随意丢弃，废旧电池渗出的重金属会造成江、河、湖、海等水体的污染，间接威胁人类的健康。因此，回收处置废电池不仅处理了污染源，而且也实现了资源的回收再利用。