柴油发电机组燃烧室内部的积碳一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃烧室组件进入燃烧室内燃烧所致。柴油发电机组喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面：
　　1、是气缸内部温度过低；
　　2、是气缸内压缩力过小；
　　3、是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。
　　那发电机组内部的清洁，零部件表面的积碳该如何清除呢？
　　发电机组的某些零件在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积碳，由于积碳的导热性较差，零件表面大量的碳积聚，将导致零件局部过热，使其刚度，强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结，气门烧蚀，活塞环卡死，拉缸等严重故障，此外积碳的大量聚集，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油发电机组的使用寿命，因此修理柴油发电机组时积碳必须予以清除。
　　1、机械法是采用钢丝刷，刮刀，竹片或纱布打磨等清除积碳。方法，可按照柴油发电机组零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀清除，机械法清除积碳功效低，清除质量差，有些部位难以清除干净，还会留下许多细小划横，成为新积碳的生长点，破坏零件的表面粗糙度，因此精度高的零件不宜采用此法清除积碳。
　　2、化学法：对于某些精加工的零部件表面,不能采用机械清除,用化学溶液进行清除
　　3、电化学法：将碱溶液作为电解液,化学反应和氢气的剥离共同作用下清除。