今年由于疫情影响，两会推迟至五月下旬召开，随着两会召开的时间日益临近各行各业的代表纷纷交出了自己的提案，其中民建中央提了一份关于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用的提案。

　　提案表示我国新能源汽车动力电池回收比例过低，2018年，我国动力电池回收量仅占总报废量的7.4%，既危害生态环境和人体健康，也造成资源浪费。希望在动力电池回收顶层设计、回收利用管理体系、回收利用技术研发、回收利用商业发展等方面进行调整。


　　在动力电池梯级回收利用的法律法规、标准制定等方面加强顶层设计，积极引导行业相关企业参与标准制定。充分运用信息化手段，构建规模化、高　效化、可追溯的废旧动力电池回收利用管理体系。落实生产者责任延伸制度。遵照有限梯级利用的原则回收。开发动力电池自动化拆解技术，提高金属的物理回收率。电池材料回收技术，大幅提升镍、钴、锰、石墨等的回收率，开展锂离子电池循环技术研究。制定动力电池回收利用的激励实施细则。开展动力电池回收利用效益评估。积极探索动力电池梯级利用场景和潜在市场。拓展动力电池回收利用渠道。