实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。

　　空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(空心黄点处)，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。

新胎胎侧一般有红点和黄点代表轮胎的最轻点和最重点

轮胎最初的红点是表示红点那面装在外面，当然现在很多轮胎都没有反正了，因为轮胎花纹走向关系到排水雨天轮胎的附着力很重要， 轮胎上的彩色圆点，不同厂家所代表的含义不同。多数是代表“轻点”,需要对准气门嘴。米其林的技术可以保证轮胎的静平衡做的非常好，所以米其林的轮胎没有这个圆点。

简单的说，就是红点对准气门嘴装就行了

气门嘴相接近一般有红点和黄点代表轮胎的最轻点和最重点

轮胎上的红点是安装轮胎时，气门嘴的对应点。这样装上去的轮胎是经过厂家严格测试的最佳平衡点。因此平衡效果会最佳。