再制造并不是一个新兴的词汇，早在2013年，国家发改委就印发《关于推进再制造产业发展的意见》、《关于深化再制造试点工作的通知》等一系列文件，同时联合财政部、工业和信息化部、质检总局组织制定了《再制造单位质量技术控制规范（试行）》。再制造，是顺应市场经济、能源经济而生的朝阳产业，它的出现对就业、资源、环境等的影响是广泛而深远的。

其实，在汽车及机电行业，再制造的试行已经有十几年历史，但是，在建筑机械领域，再制造还是一片空白。

    那么，什么是建筑机械的再制造？再制造与翻新有何区别？

    现有的对再制造的解释是：再制造是对废旧产品也就是通常所说的二手设备进行修复及改造，使改造后的产品质量和性能不低于新品或超过新品的产业。从中可以看出其与翻新的最大区别，翻新是指对产品已有的磨损进行修复，使其外表或性能得以最大程度的恢复，也就是说，再造是对产品的重新锻造，是升级的过程。这个升级可能包括配置升级、品牌升级、手续升级，原本废弃的设备得以再次利用，配置、性能达到当下行业新品标准，价格却大大降低，在投标、租赁以及买卖中重新获得优势。

    必须承认，这是一个前景巨大的产业。我国基础设施建设领域的持续高速发展，各种工程机械的需求量大增，中国已经成为世界范围内的工程机械生产大国，中国机械工业市场巨大的保有量为再制造提供了无限的商机。据统计，2010年年底，中国工程机械产品的市场保有量为400万台左右；同时，我国工程机械行业正在进入报废的高峰期，到2020年我国工程机械产品报废量将达到120万台左右，这就为工程机械再制造产业提供了充足的再制造资源，我国工程机械行业再制造潜力巨大。北京九虹重工集团作为中国工程机械工业协会维修及再制造分会的会长单位，同时是行业再制造的首批试点单位，承担着行业重托，反复研究国家对再制造的指导文件，结合对市场的观察，提出了建筑设备再制造的三种有效途径：本机再造；以旧换新；以旧换再。

    无论是哪种途径，二手建筑机械再制造都是一举多得的利市之举，资源的循环使用、设备的全寿命周期拉长成为可能，租赁商的资金压力减轻，在经济走低的当下，再制造必将为行业市场注入新的活力。